Rower miejski bez barier. W Ostrowcu pojawi się 153 jednoślady

W Ostrowcu Świętokrzyskim rower miejski ma wejść na zupełnie inny poziom. Zwykłe jednoślady nie będą tu jedyną opcją, bo w planach jest flota obejmująca także modele elektryczne, cargo, rodzinne i sprzęt dla osób z ograniczeniami ruchowymi. To ma być system, który nie tylko przewiezie z punktu A do B, ale też poszerzy codzienny zasięg mieszkańców. Na horyzoncie widać 153 rowery i rozwiązania, jakich w regionie dotąd nie było w takiej skali.

• Flota, która wyjdzie poza zwykłą wypożyczalnię
• Aplikacja i zabezpieczenia mają skrócić drogę do roweru
• Inwestycja rozpisana na lata i wsparta europejskim finansowaniem

Flota, która wyjdzie poza zwykłą wypożyczalnię

Nowy system ma obsłużyć znacznie więcej niż szybkie przejazdy po centrum. Wśród 153 rowerów znajdą się modele dla różnych grup użytkowników, od klasycznych miejskich po sprzęt przygotowany z myślą o rodzinach, dzieciach i osobach z ograniczoną mobilnością. Za realizację przedsięwzięcia odpowiada konsorcjum Orange Polska i ROOVEE.

W puli mają być:

• rowery miejskie,
• rowery elektryczne,
• rowery MTB,
• rowery cargo,
• rowery rodzinne,
• rowery dziecięce,
• foteliki dziecięce,
• przyczepki,
• rowery rehabilitacyjne i trzykołowe,
• elektryczne napędy do wózków dla osób z niepełnosprawnościami.

Taki zestaw sprawia, że system przestaje być tylko miejską wypożyczalnią. Dla części osób będzie narzędziem codziennego dojazdu, dla innych sposobem na wspólne wyjście z dzieckiem albo na dłuższą trasę bez własnego auta. W tym projekcie ważna jest nie sama liczba rowerów, lecz to, że mają być dostępne dla znacznie szerszej grupy użytkowników niż dotąd.

„Cieszymy się, że w Ostrowcu Świętokrzyskim nowoczesna mobilność będzie dostępna dla wszystkich mieszkańców, niezależnie od wieku, stylu życia czy poziomu sprawności. Ten projekt pokazuje, że technologia może realnie poprawiać komfort codziennego życia i wspierać bardziej przyjazne miasta” – podkreśla prezydent Artur Łakomiec.

Aplikacja i zabezpieczenia mają skrócić drogę do roweru

System ma działać w rytmie miasta, które nie zasypia po godzinach urzędowych. Wypożyczenie i zwrot roweru będą możliwe przez całą dobę, siedem dni w tygodniu, za pośrednictwem aplikacji mobilnej. Do tego dochodzą rozwiązania, które mają odciążyć użytkownika z wielu drobnych czynności: lokalizacja GPS, zdalne zarządzanie flotą, płatności internetowe z BLIKIEM oraz elektroniczne blokady typu O-Lock.

Ważny ma być także komfort jazdy. Każdy rower zostanie wyposażony w automatyczne oświetlenie LED zasilane dynamem w piaście, więc światła mają działać bez pamiętania o ładowaniu czy ręcznym włączaniu. To detal, ale w codziennym użytkowaniu właśnie takie elementy często decydują o tym, czy z systemu korzysta się chętnie i bez zbędnych przeszkód.

Za obsługę techniczną ma odpowiadać MOSiR. Biuro Obsługi Klienta i Punkt Obsługi Użytkownika Roweru Miejskiego będą działały na stadionie przy ul. Świętokrzyskiej. Tam też ma się koncentrować zaplecze związane z serwisem, magazynowaniem sprzętu i przestawianiem rowerów tam, gdzie będą potrzebne.

„Chcieliśmy stworzyć system, który będzie naprawdę dostępny dla każdego mieszkańca i odpowie na różne potrzeby użytkowników. Dlatego obok klasycznych rowerów pojawią się również modele specjalistyczne oraz rozwiązania wspierające osoby z niepełnosprawnościami i rodziny z dziećmi” – mówi Daniel Janukowicz, przedstawiciel ROOVEE.

Inwestycja rozpisana na lata i wsparta europejskim finansowaniem

Wdrożenie nowego systemu zostało podzielone na trzy etapy. Najpierw, w 2026 roku, do miasta trafi część sprzętu i ruszy testowe uruchomienie. Pełne działanie systemu zaplanowano na 1 kwietnia 2027 roku. Potem przyjdzie czas na długie funkcjonowanie i wsparcie – aż do 2033 roku.

Całość wpisuje się w większy projekt pod nazwą „Poprawa bezpieczeństwa w ruchu rowerowym i pieszym na terenie miasta Ostrowca Świętokrzyskiego”. Jego wartość przekracza 20 mln zł, a z Funduszy Europejskich pochodzi 11 620 607,71 zł. Finansowanie zapewnia Europejski Fundusz Rozwoju Regionalnego w ramach programu Fundusze Europejskie dla Świętokrzyskiego 2021–2027.

Nowa wypożyczalnia nie startuje więc w próżni. Miasto ma już ponad 60 kilometrów dróg rowerowych, a także Miejsca Obsługi Rowerzystów i specjalne wiaty. To zaplecze, które może zrobić różnicę, gdy system zacznie działać pełną parą. W Ostrowcu Świętokrzyskim rower miejski ma dostać nie tylko nowe pojazdy, ale też porządną infrastrukturę i zaplecze techniczne – a to zwykle właśnie od tego zależy, czy taki projekt naprawdę się przyjmuje.

na podstawie: Urząd Miasta Ostrowca Świętokrzyskiego.