Kolej przez Ostrowiec zyskała mocny głos. Samorządy i firmy są zgodne

Przy jednym stole spotkali się samorządowcy, przedsiębiorcy i przedstawiciele izb gospodarczych. Rozmowy w Rzeszowie dotyczyły przyszłości linii kolejowej łączącej południowo-wschodnią Polskę z Warszawą. Wśród uczestników nie zabrakło reprezentantów Ostrowca Świętokrzyskiego, którzy przedstawili gospodarczy wymiar planowanej modernizacji. Dla firm sprawniejsza kolej oznacza nie tylko krótszy transport, lecz także łatwiejsze pozyskiwanie pracowników i inwestorów.

• Trzecie spotkanie ma połączyć samorządy i biznes
• Dla przedsiębiorstw liczy się transport, kadry i inwestycje
• Modernizacja istniejącej trasy zamiast budowy nowego korytarza

Trzecie spotkanie ma połączyć samorządy i biznes

Rozmowy w Rzeszowie były trzecim etapem działań na rzecz Korytarza Centralnego. Wcześniej, 9 lipca, samorządowcy spotkali się w Ostrowcu Świętokrzyskim i ustalili plan wspólnego działania. Później przedstawiciele inicjatywy rozmawiali w Ministerstwie Infrastruktury z ministrem Piotrem Malepszakiem oraz reprezentantami Centralnego Portu Komunikacyjnego „Port Polska”.

Podczas spotkania w Rzeszowie do rozmów dołączyli przedsiębiorcy, izby gospodarcze i przedstawiciele środowisk biznesowych. Ich stanowisko było jednoznaczne: modernizacja istniejącej linii może przynieść regionowi wymierne korzyści gospodarcze.

Ostrowiec Świętokrzyski reprezentowali wiceprezydent Łukasz Norowski oraz Zbigniew Wesołowski, główny specjalista do spraw promocji gospodarczej, obsługi inwestorów i strategii. W spotkaniu uczestniczyli także przedstawiciele ostrowieckich przedsiębiorstw:

• Grzegorz Gromczyk, kierownik logistyki wewnętrznej Celsy Huty Ostrowiec,
• Konrad Kowalski, kierownik logistyki krajowej Celsy Huty Ostrowiec,
• Beniamin Szczepaniec, dyrektor zarządzający Walcowni Ostrowieckich WOST S.A.,
• Aleksander Panek, prezes zarządu Climatic Sp. z o.o. sp. k.

Dla przedsiębiorstw liczy się transport, kadry i inwestycje

Przedstawiciele firm poparli wspólne stanowisko samorządów. Wskazywali, że lepsze połączenie kolejowe z Warszawą i innymi ośrodkami może usprawnić przewóz towarów, zwiększyć możliwości produkcyjne oraz ułatwić przedsiębiorstwom dotarcie do wykwalifikowanych pracowników.

Dostępniejszy transport ma również znaczenie przy podejmowaniu decyzji inwestycyjnych. Dla zakładów działających w Ostrowcu Świętokrzyskim i innych miastach położonych wzdłuż planowanej trasy kolej może stać się argumentem przyciągającym nowych inwestorów. Sprawniejsza logistyka wpływa bowiem nie tylko na czas dostaw, ale też na koszty prowadzenia działalności i możliwość obsługi większej liczby kontrahentów.

Dla takich miast jak Starachowice i Ostrowiec Świętokrzyski rozwój szybkiej kolei oznacza rozwój miast i przedsiębiorstw. Dostępność komunikacyjna jest dziś jednym z najważniejszych czynników wpływających na decyzje inwestorów i rozwój rynku pracy – podkreślał wiceprezydent Łukasz Norowski.

Powiązany artykuł

Sześć miast mówi jednym głosem. Walczą o kolejowy korytarz do Rzeszowa

Modernizacja istniejącej trasy zamiast budowy nowego korytarza

Uczestnicy spotkania wskazywali, że proponowane rozwiązanie opiera się na unowocześnieniu już funkcjonującej infrastruktury. Dzięki temu modernizacja linii przebiegającej przez obszar dawnego Centralnego Okręgu Przemysłowego może być bardziej racjonalna pod względem kosztów i czasu realizacji niż budowa całkowicie nowego szlaku.

Planowana trasa miałaby połączyć:

• Rzeszów,
• Tarnobrzeg,
• Sandomierz,
• Ostrowiec Świętokrzyski,
• Starachowice,
• Radom,
• Warszawę.

Samorządy i przedstawiciele biznesu chcą doprowadzić do wpisania Korytarza Centralnego do krajowego planu rozwoju infrastruktury kolejowej. Według założeń z połączenia mogłoby korzystać blisko dwa miliony mieszkańców. Dla Ostrowca Świętokrzyskiego oznaczałoby to nie tylko poprawę przejazdów pasażerskich, ale również wzmocnienie połączeń potrzebnych przemysłowi i rynkowi pracy.

na podstawie: Urząd Miasta.